動力電池管理系統BMS簡介

       安徽卓越研發團隊與中國科技大學校企合作，對電動汽車動力系統能量管理技術的研發，掌握了電動汽車動力系統與電池管理系統之間的關鍵技術，開發電池管理系統BMS控制算法平臺，針對電池系統的SOC算法，主動均衡方案，EMC安全，功能邏輯，遠程通信，故障診斷，安全仿真，確保電池系統的安全高效率運行，實現對電池系統的精細化管理。

      電池管理系統由電池控制單元BCU和電池管理單元BMU組成，其中電池控制單元俗稱BMS主機，電池管理單元BMU俗稱BMS從機。在應用上，根據電動汽車電池的數量，通常由一組BMS主機和多組從機實現對電池系統的監測和管理，也可以做成主從一體機對電池系統進行管理。

       電池管理系統BMS主要用于對動力電池組的總電壓，總電流，單體電壓、單體溫度、容量等參數進行實時監控、故障診斷、SOC估算、行駛里程估算、短路保護、漏電監測、均衡控制、充放電控制模式選擇等，并通過CAN總線與車輛集成控制器或電機進行信息交互，保障電動汽車高效、可靠運行。

動力電池控制單元BCU簡介

動力電池控制單元BCU即BMS主機。

       本公司與中國科學技術大學聯合研制的BCU由電源系統（12V/24V）、CAN通信模塊、外部繼電器控制單元、充放電控制、熱管理單元等組成，通過整車CAN與整車控制器通信，通過充電機CAN與處部充電機通信，通過INCAN完成于電池測量單元（BMU）、絕緣檢測模塊（IMU）等的雙向通信，電池組各類信息。同時，獨立完成快/慢充信號采集、溫度采集、充放電管理、開關信息輸出采集、熱管理等模塊的控制與檢測功能。

動力電池管理單元BMU

       動電電池管理單元BMU即BMS從機，在BMS中負責采集電池單體電壓和單體溫度，并根據測得的參數通過單片機控制外圍電路，采用CAN通信協議實現從機與主機的通信。

       本公司與中國科學技術大學聯合研制的BMU具有單體電壓和溫度采樣精度高，均衡算法先進，總電壓測量高達120V等特點，電池包電管理和熱管理性能優異，安全可靠。BMU與BCU的有機組合，形成管理能力不同的動力電池管理系統BMS，進而可以適應不同電動車輛動力電池充放電管理、壽命管理和安全管理。